1969年，还是上海重型汽车厂，又搞出了一个载重15吨的重型卡车。如果按照“载重15吨以上才是真正意义上的重型卡车”的说法，这就是中华人民共和国的第一辆“真正意义上”的重卡。由于个头比其它的老“交通”都要大，所以被命名为“大通”，此后上海重汽生产的重卡，就有了“大通”这个品牌。

大通重卡总共销售了20多年，据统计截止到1993年，共卖出1万零4辆。自此之后，国有企业的老毛病同样爆发在大通重卡身上，由于几乎没有技术积累和技术进步，导致产品后继乏力，真应了那句很主流的话——几十年如一日。正是这种“非可持续发展”的状态，严重违背了“科学发展观”的主旨，为大通重卡最终的销声匿迹和不了了之，打下了伏笔。

日期：2012-01-12 00:37:44

【知多少】-上海-南波4

★江湖名号：上海汽车集团股份有限公司商用车公司

★小道消息：

1992年，上海汽车工业总公司（上汽集团当时的名字）下属的上海重型汽车厂、上海汽车底盘厂、上海第二汽车底盘厂三家合并，组成上海汇众汽车制造有限公司，计划以生产重型卡车为主。

此时正赶上上汽引进桑塔纳轿车，中央要求3年内国产化率达到60%。面对这种来自“上边”的压力，上汽的对策是下属的所有盈利能力差的工厂，一律进行技术改造，推倒重来，构建“桑塔纳体系”。

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