总而言之一句话，国有企业内部的内耗如此之严重，同床异梦，各怀鬼胎，没有共同的目标，当然是不可能干不好的。而与此同时，不远处的马大帅看到潍柴在陕西碰得一鼻子灰的狼狈样，心中的暗爽，就有点不言而喻了。

日期：2012-01-31 20:55:38

【知多少】-上海-南波4

★江湖名号：上海汽车集团股份有限公司商用车公司

★小道消息：

陕汽的这条路走不通，野心勃勃的潍柴要是还想搞整车，就得期待其他的机会。

机会永远留给有准备的人，在这个列强们纷纷把目光投向中国这块当今世界最大肥肉的大背景下，似乎机会还真是不少，就看你有没有把握住它的能耐和运气了。

日期：2012-01-31 20:57:09

【知多少】-上海-南波4

★江湖名号：上海汽车集团股份有限公司商用车公司

★小道消息：

前面老地说过，国人并不怎么认国外动辄几十万、上百万的重型卡车。所以在国内，一方面合资的乘用车企业比比皆是、如日中天，另一方面合资的重卡企业却鲜有成功的案例。最直接的例子，中国重汽与沃尔沃公司合资成立的华沃卡车，在成立之初曾经呼声很高，但也最终不得不在2009年，随风飘散。。。

可是即便如此，想要到咱们这来分一杯羹的虎狼列强们，仍旧不少。与奔驰、沃尔沃一样，同为世界顶级商用车企业的德国MAN（国内叫“曼”，是单词奥斯堡-纽伦堡机械工厂的首字母简写），也是其中的一个。

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