资产方面，合并签约当日，上汽胡老大就表示：“荣威与名爵不打架了”。不管是不是像他说的，要用MG去攻海外市场（毕竟MG品牌，是原装的），荣威进一步拓宽国内市场。至少此后，上汽乘用车的生产基地肯定再也不是以品牌进行划分了，而是以产品平台进行布局，“最大限度地发挥各个生产基地的利用率，降低成本，避免重复建设。”

按照这个原则，次年，原南京菲亚特工厂变成了上海大众第三工厂。名义上成立的新南汽也几乎剥离了所有经营职能，完全并入上汽乘用车公司，由上汽集团的直属子公司实质上降格为南京生产基地。

原来的南京汽车集团名爵汽车分公司彻底没有了，按照胡老大的话说，“以后就没有名爵工厂了，名爵只是一个品牌。” 要是没有当初“三不变”的承诺，老地估计，“新南汽”这个名号可能就被就地注销了。。。

日期：2011-12-29 21:16:13

【知多少】-上海-南波3

★江湖名号：上海汽车集团股份有限公司乘用车公司

★小道消息：

至此，MG和不能叫罗孚的罗孚，穿越欧洲来到亚洲，再次融为一体，并且还诡异的成为遥远东方国度的“自主品牌”和“自主知识产权”的象征。如此完美的结局，也算给咱们这出大戏画上了一个不错的句号。

总的来看，大伙不觉得，这其间跌宕起伏，情节应该比近年来国产的大投资“肥皂”电影还要精彩一些么？看来，艺术还得是源于现实、高于现实才行，千篇一律的拍同一个情节，就有点失去意义了。

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